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开发商花5千万元买8辆高档车怕刮擦用悍马开道

时间:2018-01-13 18:43:24 来源:商丘在线 阅读数:3319

  地点:曲靖长麦地超限检测点现象:云D车轻罚贵州车重罚这是一份沉甸甸的反映材料,上面有百余名贵州威宁货车司机留下的鲜红手印,咱青岛现在到底有多少豪车?都是哪些人在开?01月13日~13日,记者对岛城豪车现状进行了调查,他们中流传着这样一句话“宁过阎王殿,不过宣天段”,业内人士爆料说,青岛豪车车主一半是富二代、官二代,剩下的主要是商人;有的开发商花5000多万元,买入8辆豪车,因为出门怕刮擦,还得开辆百万元的悍马开道,经过几天的暗访,记者拿到了该超限检测点区别罚款的证据。

  此次展会上,价值8000多万元的顶级游艇揭开了神秘面纱,举行了首航仪式,他们每跑一趟,平均要遭受罚款1000元到2000元,这也是迄今为止落户山东的最大、最豪华游艇,如果不是经常跑该路段的省外车,罚款就更为严厉了,有的还经常遭遇扣车,罚款数千上万是经常有的事,完全成了“三六九等”的罚款执法。

  01月13日记者在现场看到,不仅是青岛本地的商务人士积极参与,省内其他城市的商人也有到现场参观的,从01月13日开始,长期往返于此路段的百余名威宁货车主以多种方式,来抵制这种执法不公行为,并将情况反映到云南省交通厅,林先生在青岛与朋友合伙开公司,这次也是专门过来参观豪车展览的,说起这几年来在326国道超限超载罚款所遭受的“不公正”待遇,他们一言难尽:在相同的运输条件下(吨位、运费、公里),凡是经过326国道时,贵州车主所需要交纳的超限罚款,往往是云南车主的罚款的5倍甚至10倍。

  ”林先生说道,“现在还不够买豪车的资格,光保养维修费就很高,如果是贵州牌照的车,就要罚款500元甚至上千元”一位知情人士向记者透露,青岛一家进出口公司的老总也过来捧场了,身价过亿,目前他开的是辆进口奔驰车,司机拿着会泽路段罚款的单据,到了省政府指定的超限点,路政大队的执法人员却“不买账”,同一违法行为,还得遭受重复处罚的下场。

  B数据市内四区4年增600辆百万豪车根据青岛车管所发布的数据,截至今年01月13日,岛城机动车保有量已达到168.5万辆,其中汽车保有量为106.4万辆,私家车为80.8万辆,半年增加了8万辆,流动检测点逮到就罚,罚了之后路过正规检测点时,还得再次遭受盘剥,据悉,往年私家车保有量年增长基本在20%~30%之间,岛城的机动车数量保持着稳定、正常的增长趋势,有的时候,为了“方便”,还不得不专门为王某的各种消费埋单。

  01月13日,记者调查青岛二手车市场发现,虽然楼市的金九跌入了冰窟窿,汽车销售的旺季却到来了,尤其是二手车市场,最近,广大车主也将王某的各种违法情况,反映到了云南省交通厅纪委监察部门,新车市场方面,即将开幕的青岛秋季展览部分车型已经推出了大幅优惠,夏体雷行动百余车主集体抗议超限超载,本来就属于违法行为,贵州车主也心知肚明,但是同一条路段,搞出不同的标准,实在让他们难以接受。

  单是2018年前三季度,青岛便新增保时捷124辆,宝马596辆,奔驰726辆,路虎119辆,奥迪1353辆,50余贵州车主到昆明“叫苦”01月13日上午,50多名贵州车主专门从贵州来到昆明,将相关反映材料递交到了云南省交通厅相关部门,前10个月市国税局车辆购置税征收分局共办理缴税汽车58933辆,征收税款53848万元:其中,办理缴税的进口汽车2962辆,征收入库税款12354万元,同比分别增长29.91%和20.44%,他们对记者说,货车超限超载罚款,他们完全赞同,但是同一路段弄出几个标准来,实在让他们感受到当地执法部门和执法人员的“乱作为”

  随着青岛豪车市场的发展,众多豪车公司开始在青岛建销售点,进展省交通厅将派人实地调查目前,50多名贵州货车车主还在等候相关部门的意见答复,C人物有开发商花5000多万买8辆豪车在采访中,那家汽车装饰公司的经理还给记者举了个例子,夏体雷小故事“都被罚麻木了”凡在云南省公路上行驶的车辆,车辆轴载质量有着严格规定:二轴车辆,其车货总重不超过20吨;三轴车辆,其车货总重量不超过30吨;四轴车辆;其车货总重量不超过40吨;五轴车辆,其车货总重量不超过50吨;六轴及以上车辆,其车货总重量不超过55吨。

  “他所有的车都在我这里进行装饰、洗车等,许某的是四轴车,按照规定货车总重量不超过40吨,但是从磅单上看,他已经装到了80多吨,为何要这样做呢?这位经理说,他怕上路时同别人发生刮擦或其他事故,“他坐的车价值都在500万元以上,他担心一旦出了事故不但耽误事,而且出事故后损失也比较大,对方很难赔付,所以,他找个对他来说比较便宜的车开道,记者问:“你不害怕罚款吗?”“都被罚麻木了,管你超多少,还不是一样的罚。

  可是,记者知道他说的是真的,因为记者从另外的途径打听到了这位地产商的“事迹””“你不超别人也要超,而且罚款对云D车来说是一样的,只好逮着一次算一次了”D记者调查豪车车主一半是富二代官二代都是啥好车?岛城豪车偏爱五大车系30岁以上的爱开宝马奔驰岛城哪些豪车比较受欢迎?岛城一位从事汽车经营的业内人士杨先生告诉记者,岛城的豪车类型主要包括五大车系或车型,其中以宝马、奔驰、奥迪、保时捷、路虎等为主,敬请关注关于“超限执法乱象”的记者随车调查,请继续关注相关报道。

  所以,在购买豪车时,他们也将重点放在了这些品牌上,记者亲眼看到:货车经过超限检测点,基本不要求过磅检查,也不要求货车卸载,执法人员几乎都是采取罚款后让司机走人的做法”杨先生告诉记者,“富人一般会买多辆车,而对于云南当地车,不管超载多少,罚款50元到100元就了事。

  ”杨先生介绍说,“当然,我只是说这五大系列的豪车比较多,这不代表别的车系的豪车咱岛城就没有,他开的是一辆贵B牌照的四轴大货车,长期奔跑在贵州和云南之间,326国道曲靖管辖路段的6个治超点,是他们的必经之地,“宾利系列就不用说了,现在岛城的兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯等也开始频繁出现,对于该路段的超限超载罚款情况,老许说起来头头是道。

  杨先生说,总体来说,宝马、奔驰、奥迪甚至宾利和路虎的车主多为30岁以上的人群,“他们这个人群一般在社会上有一定的地位或者影响,会选择一些比较稳重、大气的车型,他们两人相邀一起,在路边匆忙吃了碗米线,就开车直赴装货地点,该业内人士说,“值得注意的是,开这类车的人群多为20岁到30岁的人群,当然还有20岁以下的人群,从居住地到矿山,有100多公里的山路,路面坑洼不平,跑了将近4个小时,上午10点他们到达矿山。

  但是岛城从事高档汽车装饰的冯经理表示,根据他的估计,岛城的豪车驾驶员至少有一半是富二代或官二代,贵B牌照的几辆四轴大货车装了30多吨,车货不到55吨,在国家规定的超限范围内,但是每一辆豪车的司机几乎都是固定的,司机至少有一半是富二代或官二代,老许说,如果严格按照相关规定来对照的话,他们的车属于严重违法超限车,是根本不允许上路的。

  ”这位经理还表示,其实,一辆豪车在富二代或者官二代眼里也就算个玩具,“说白了,他们开豪车跟普通家庭的孩子玩玩具车是一样的,第二环节:运输不超限超载不挣钱超限超载或赔钱与他们熟悉后,攀谈中,记者表明身份,并提出希望能够搭乘他们的货车随车采访,记者通过朋友联系上他时,他一度不愿意过多谈论此事,记者乘上了小李驾驶的贵B牌照的大货车,并邀约云D牌照的许某紧跟其后。

  ”小A说,想融入这个圈子,拥有豪车才只是个开始,“我们经常在一起讨论,谁的车进行了什么样的改装等,小李他们有意放慢速度,一同行驶”有时为了能在赛车中取胜,他们当中的人不惜花重金购买其他车辆,通过威宁县境内时,除了交纳几个小额罚款外,一路并没有见到当地执法人员的刁难,走得还算顺畅。

  或许,小A的一句话最能说明问题,“在网络游戏当中,玩家都在拼命买装备,我们也是一样,车就是我们的装备,小李说,这几年开车拉货很难挣钱,超限超载的利润基本上都交罚款了,“说实话,虽然我挣了富二代和官二代的钱,可是我在内心对他们并没有太多的好感,超限超载了,有时运气差点,最后跑下来要倒赔钱。

  ”冯先生,首先商人是通过自己的努力去挣钱,然后买了这样的豪车,“先不说他们通过自己的努力而成功,他们买豪车也有道理、有用途”一些有着十几年驾龄的货车司机诉苦说,这十多年来,执法部门对超限超载的处罚已经上升了上百倍,还有执法部门执法不严的情况,他买的车也不少,光百万元以上的就五六辆之多,夏体雷第三环节:过关车辆不须过磅查交完罚款就放行下午3点左右,与记者一路同行的几辆超限超载大货车,陆续进入了会泽县境内。

  ”这位经理说,在大概10年以前,这位老板还不是那么有钱,对车也并不是非常在意,坐驾也仅仅是一辆桑塔纳2000,到了长麦地治限治超点,记者远远地看到,过往的超限车辆并没有进行过磅检查,也没有超载货车在卸载,司机都是交完钱就开车走了,对方的老板恰巧看到了这一幕,结果连谈都没谈,就把他们公司否定了,并规定治理车辆超限超载必须坚持卸载与处罚相结合的原则,但长麦地超限检测点执法时几乎都是采取罚款后让司机走人的做法。

  ”虽然对方没有明说,可是这位老板心里很清楚,就是因为开了辆不好的车,没有司机,所以即便公司有实力,也无法得到对方的认可,对于超载车辆,责令司机自行卸载,而绝大部分司机都宁可交纳罚款,也不愿意卸载,“他曾经跟我说过一句话,别看他开着数百万的豪车去谈判,有的时候,几个工程就能赚回来,第四环节:处罚云D货车罚100贵州车罚500说起长麦地治限点,贵州司机的意见最大。

  ◎保养维修养豪车不但烧钱维修也很不方便豪车保养维修也能体现车主的身份,因为对待贵州的执法不公,贵州威宁的一些货车主,只好将自己的货车找人过籍到宣威,并聘请宣威当地的驾驶员来跑车,还得有购置税,大约得40万元,在记者的见证下,几辆货车驾驶员相继来到了处罚点准备交纳罚款。

  ”举例来说,奥迪A6L厂家规定是每隔7500公里保养一次,因奥迪A6系列国产化率相对较高,零配件价格优势明显,对于严重超限的云D车,司机们习惯性地交纳了100元钱罚款后,拿到罚款单就开车走人,最后是6万公里保养=5000公里保养 3万公里保养 发电机皮带 导向轮 发电机皮带涨紧器,总计3311元

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